La RDA en pocas palabras: 1949-1990

La RDA nace en 1949 en la zona de ocupación soviética, con Berlín Este como capital. Un solo partido, el SED, dirige el país. Entre 1949 y 1961, millones de habitantes huyen hacia el Oeste, a menudo pasando por Berlín. El 13 de agosto de 1961, la RDA cierra la frontera y construye el Muro, que parte la ciudad hasta el 9 de noviembre de 1989. La reunificación tiene lugar el 3 de octubre de 1990.

Para el viajero, hay que retener dos cosas: la RDA era un Estado de control, con un poderoso Ministerio de Seguridad del Estado (la Stasi), y un Estado que quiso construir una capital «socialista», de ahí una arquitectura muy reconocible al este del centro.

Entender la vigilancia: Stasi y cárceles políticas

El despacho de Erich Mielke, ministro de Seguridad del Estado, en la antigua sede de la Stasi

El Museo de la Stasi ocupa la antigua sede del ministerio, en el barrio de Lichtenberg: allí se ven el despacho del ministro Erich Mielke, aparatos de escucha y los mecanismos de la vigilancia masiva. Para conocer la represión, el Memorial de Hohenschönhausen es la antigua prisión de la Stasi; las visitas guiadas las realizan a menudo antiguos presos o especialistas, lo que lo convierte en uno de los lugares más impactantes de la ciudad. Para el espionaje de la Guerra Fría, vea también el Museo del Espionaje.

El Muro y sus huellas

Un tramo del Muro en la Bernauer Straße

El Memorial del Muro de Berlín, en la Bernauer Straße, es el lugar que mejor muestra cómo la frontera cortaba una calle: un tramo de Muro conservado, una torre de vigilancia y la franja de la muerte. La East Side Gallery, un largo tramo de Muro cubierto de murales, es más colorida y está muy concurrida. En Mitte, el Checkpoint Charlie recuerda el puesto fronterizo aliado, y el Tränenpalast, en la estación de Friedrichstraße, cuenta las despedidas en las fronteras interiores. Nuestro recorrido tras las huellas del Muro de Berlín los une.

La capital socialista: torre, avenida y plaza

La torre de televisión y la plaza de Alexanderplatz

La torre de televisión, inaugurada en 1969, debía mostrar la modernidad del socialismo. A su alrededor, Alexanderplatz conserva el Weltzeituhr (reloj mundial) y el recuerdo de la manifestación del 4 de noviembre de 1989. Más al este, la Karl-Marx-Allee, antigua Stalinallee, alinea los «palacios de los obreros» de fachadas de cerámica. A orillas del Spree, el Humboldt Forum ha sustituido al Palast der Republik, sede del parlamento de la Alemania del Este, demolido entre 2006 y 2008 tras su cierre en 1990. Al sureste, el Treptower Park alberga el memorial soviético inaugurado en 1949.

La vida cotidiana: museos y Ostalgie

Un salón reconstruido en el Museo de la RDA

El Museo de la RDA, a orillas del Spree, se visita tocando los objetos: apartamento reconstruido, cabina de un Trabant, cocina, ropa. Es la mejor puerta de entrada para entender la vida corriente. El Trabant, coche popular fabricado en Zwickau, sigue siendo el símbolo del país; todavía se ven algunos por las calles del centro, a menudo convertidos en coches para excursiones turísticas.

El hombrecillo de los semáforos peatonales, el Ampelmännchen, fue dibujado en 1961 por Karl Peglau y se ha convertido en un emblema del Este: se encuentra en imanes, lámparas y objetos en varias tiendas del centro, sobre todo en los Hackesche Höfe. Es el lado «Ostalgie», una nostalgia a veces ambigua: un recuerdo entrañable para algunos berlineses, un tema delicado para otros, que vivieron la vigilancia.

Una jornada tras las huellas del Este

  1. Mañana: Museo de la RDA (compruebe la apertura en la web oficial), y luego la torre de televisión en Alexanderplatz.
  2. Comienzo de la tarde: tome la U5 hasta la Karl-Marx-Allee y camine hasta Frankfurter Tor.
  3. Al final del día: Hohenschönhausen (visita guiada, con reserva) o el Museo de la Stasi, según su interés.
  4. Al día siguiente: la Bernauer Straße y la East Side Gallery.

Información práctica

La mayoría de estos lugares son accesibles con la U5 (Alexanderplatz, Karl-Marx-Allee, Lichtenberg) y los tranvías M4 y M5. A Hohenschönhausen se llega en tranvía, con un tramo final a pie. Los horarios, los precios y los idiomas de las visitas cambian: compruébelos en las fichas. Nuestra guía del transporte en Berlín detalla los billetes.

Para ir más lejos

Para una visión de conjunto, vea la guía de los 25 imprescindibles de Berlín y el barrio de Friedrichshain, que linda con la Karl-Marx-Allee. Para la memoria de la ciudad, continúe con la Topografía del Terror.